吊車塔架標準節之間接頭的型式——法蘭套柱螺栓連接和插銷式連接

塔架標準節接頭類型

      對于吊車塔架結構，或者由于運輸上的需要，或者由于用同一設備適應不同高度的需要，或者是爬升式結構，都需要做成許多段標準節，在組裝時連接在一起，所以要求這種接頭安全可靠、經濟實用和拆裝迅速。目前常用的接頭型式有三種。

      法蘭盤或法蘭套柱螺栓連接法蘭盤螺栓連接接頭自重較大，螺栓多，拆裝費事。在接頭處必須有能承受橫向力的抗剪結構，例如加設一個抗剪環，或在法蘭上開一個“止口”以承受橫向載荷。另外，需要用定值力矩扳手對螺栓進行預緊，這對于連接受拉弦桿的螺栓更為重要。

      預緊的作用有二：一是在額定的外載荷作用下受拉的弦桿接頭處不要產生過大的縫隙；二是為了改善螺栓受變化載荷的循環特性。據統計，螺栓連接事故有90%是因為變化載荷作用所引發的。近年來多主張采用承插式銷軸連接。

      連接板螺栓連接 采用連接板和螺栓將桿件連接起來，可根據桿件受力的大小來確定螺栓的數目。因可采用比較多的螺栓數，故可承受大的載荷。但桿件因螺栓孔而被削弱，拆裝也很費工。

      插銷式連接或接板式銷連接 插銷式連接結構如圖1.1-13所示。這種連接拆裝方便，銷子承受剪切力。因為受到銷子強度的限制，這種連接僅適用于 800kN/m起重力矩以下的塔式起重機的塔身連接。插銷式連接是一種緊密接觸承壓連接型式，除應按緊密接觸承壓和承剪計算銷子外，由于連接板和耳板孔邊的集中應力很高，還需要計算板的強度。