履帶式起重機——履帶吊的取物裝置之吊鉤的危險斷面

吊鉤的危險斷面

因為鑄造目前還存在很多質量缺陷，不能保證材料的機械性能，所以尚不能用鑄造方法生產吊鉤；同樣道理也不能采用焊接吊鉤。由于吊鉤在啟動、制動時受到很大的沖擊載荷，因此也不能用強度高、沖擊韌性低的材料制造吊鉤。

履帶吊吊鉤的危險斷面

吊車的吊鉤的危險斷面是吊鉤受載荷后，其內應力最大的某些斷面。吊鉤在連續加載過程中，危險斷面上的應力隨載荷的增加而增大。當載荷繼續增大時，吊鉤就會從危險斷面上最大應力點被破壞。吊掛在吊鉤上的重物的重量為吊鉤的危險斷面：

履帶吊吊鉤A-A斷面

吊車的吊鉤在重物重量Q的作用下，產生拉切應力之外，還有把吊鉤拉直的趨勢。中心線以右的各斷面除受拉伸之外，還受到力矩M的作用。

在力矩M的作用下，A-A斷面的內側產生彎曲拉應力，外側產生彎曲壓應力。A-A斷面的內側受力為Q力的拉應力和M力矩的拉應力疊加，外側則為Q力的拉應力與M力矩的壓應力疊加，這樣內側應力將是兩部分拉應力之和，外側應力將是兩應力之差，即內側應力將大于外側應力，這就是把吊鉤斷面做成內側厚、外側薄的梯形或T字形斷面的原因。

履帶吊吊鉤B-B斷面

由于該處是鋼絲繩索具或輔助吊具的吊掛點，索具等經常對此處磨擦，該斷面會因磨損而使其橫截面積減小。由于重物的重量通過鋼絲繩作用在這個斷面上，此作用力有把吊鉤切斷的趨勢，在該斷面上產生剪切應力。

履帶吊吊鉤C-C斷面

這個斷面位于吊鉤柄柱螺紋的退刀槽處。該斷面為吊鉤最小斷面，由于重物重量Q的作用，在該面上這個作用力有把吊鉤拉斷的趨勢。