橋式類型起重機械分類橋式起重機可以分為三種

大致可分為通用橋式起重機，冶金橋式起重機，抓斗橋式起重機，電磁橋式起重機，雙小車橋式起重機。具體可以咨一詢靖江市起重設備廠，在雙梁起重機制造上，經驗比較豐富

第一種是簡易梁橋式起重機

第二種是冶金專用橋式起重機

第三種是普通橋式起重機， 普通橋式類型起重機械一般由起重小車、橋架運行機構、橋架金屬結構組成。

        起重小車又由起升機構、小車運行機構和小車架三部分組成。 起升機構包括電動機、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機通過減速器，帶動卷筒轉動，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車架是支托和安裝起升機構和小車運行機構等部件的機架，通常為焊接結構。 

        橋式類型起重機械運行機構的驅動方式可分為兩大類：

        一類為集中驅動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪;

        另一類為分別驅動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調整，驅動裝置常采用萬向聯軸器。 橋式類型起重機械運行機構一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。 橋架的金屬結構由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。

         橋式類型起重機械主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運行。主梁上焊有軌道，供起重小車運行。橋架主梁的結構類型較多比較典型的有箱形結構、四桁架結構和空腹桁架結構。 橋式類型起重機械箱形結構又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結構簡單，制造方便，適于成批生產，但自重較大。 橋式類型起重機械偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成，小車鋼軌布置在主腹板上方，箱體內的短加勁板可以省去，其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁，自重較小，但制造較復雜。

        雙梁橋式起重機

        雙梁橋式起重機操作室分開式、閉式、保溫三種。

        雙梁橋式起重機操縱室平臺入口分側面、端面、頂面三種。

        H為大車緩沖器增加的高度。

        雙梁橋式起重機分室內、室外兩種。訂貨時應注明工作環境的最高、最低氣溫及電源種類等技術要求。 5.增加了超載限制器、大屏幕顯示器及各種保護裝置，進一步增加了使用過程中的安全性。

        雙梁橋式起重機主要由橋架、大車運行機構、小車、電器設備等組成。根據使用頻繁程度不同，分為A5、A6、A7三種工作級別。吊鉤橋式起重機動作操縱全部在司機內完成。雙梁橋式起重機主要參數：　　起重量：5～10T，16/3.2～50/10T，75/20～100/20T，100/32T 125/30～250/50T，300/40T，350/75T，400/80T，600/150T　　跨度：10.5～31.5米，13～31米。　　起升高度：6～22米。